Muchas carreteras locales sirven para usos múltiples, acceso local, a través del tráfico, fines recreativos, que requieren una legislación y una planificación cuidadosas para adaptarse con éxito a más usos de manera efectiva y económica.

Existe una estrecha relación entre la estructura administrativa, los patrones de uso de carreteras locales, la planificación de la red de carreteras y la gestión de carreteras: esta relación debe funcionar en la escala adecuada, en relación con las características de uso de la tierra / propiedad.

Conclusión del segundo seminario internacional sobre caminos rurales, organizado conjuntamente por PIARC y CIGR (Comisión Internacional de Ingeniería Rural).